Тюнинг - Вираж-Авто

Перейти к содержимому

Главное меню

Тюнинг

Наши телефоны :       8 (8482) 91 68 90 ,    89277741922  

ДОСТАВКА   С   ЗАВОДА   ЛЮБЫХ    МОДЕЛЕЙ   ВАЗ  В   ТЕЧЕНИИ   3-Х   ЧАСОВ

Тюнинг автомобилей ВАЗ в Тольятти
Установка дополнительного оборудования на автомобили ВАЗ

Покупая автомобиль в Тольятти вы можете за время пребывания в нашем городе настроить его "под себя", улучшить на свой вкус. Автомобили ВАЗ имеют огромный потенциал по тюнингу. Пользуясь услугами нашей компании вы можете предварительно заказать себе тюнинг любого уровня сложности - от замены решетки радиатора до кардинальных переделок подвески и форсирования двигателя.  Внешний тюнинг ВАЗ или аэродинамический обвес являются неотъемлемой частью тюнинга любого автомобиля. За сравнительно небольшие деньги человек может кардинально изменить имидж автомобиля. Дополнив автомобиль буквально тремя деталями (бампера и антикрыло) можно превратить авто для пенсионеров в настоящего "короля дорог", причем это увидят все и сразу...

Наша компания предлагает Вам следующий, далеко не полный
   перечень услуг по тюнингу автомобилей ВАЗ

  • Автомобильные кондиционеры на ВАЗ

  • альтернативная оптика на ВАЗ LADA Классика, Калина, Приора, Самара

  • тюнинг двигателя ВАЗ всех моделей

  • тюнинг впуска, усовершенствование системы питания LADA ВАЗ

  • тюнинг выхлопа ВАЗ

  • тюнинг КПП ВАЗ, тюнинг подвески, тормозов ВАЗ LADA Самара,LADA Классика,

  • LADA Калина, LADA Приора

  • внешний тюнинг, обвесы, навесные комплекты, подсветка LADA Калина, LADA Приора,

  • LADA Самара, LADA Классика

  • тюнинг салона LADA, шумоизоляция

  • аудио тюнинг ВАЗ - акустика, сабвуферы, усилители, мультимедиа, чейнджеры, процессоры, эквалайзеры

  • спутниковая навигация на автомобили LADA ВАЗ

  • сигнализации на автомобили ВАЗ

  • смена шин, колес, дисков

  • тонировка стекол, оптики и пр.

Нашими партнерами являются ведущие тюнинговые компании г. Тольятти

Новые автомобили ВАЗ в Тольятти по заводским ценам       Цены на новые автомобили ВАЗ в Тольятти     •    Продажа автомобилей ВАЗ в Тольятти            Только у нас весь модельный ряд !     ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ на ВАЗ !      СКИДКИ!      ПОДАРКИ!      Продажа ВАЗ в Тольятти   • автосалоны в Тольятти       цены на автомобили ВАЗ в Тольятти   •   продажа ВАЗ в Тольятти      Заводские цены на ВАЗ              Подбор автомобилей ВАЗ по самым низким ценам в автосалонах г. Тольятти      Новые автомобили ВАЗ в Тольятти    Цены на новые автомобили ВАЗ в Тольятти  Купить ВАЗ по заводским ценам в Тольятти у дилеров    •  Весь модельный ряд ВАЗ    •   Дилеры автоваза •  Заводские  цены на автомобили ВАЗ в Тольятти   •  Официальные дилеры ВАЗа   •

Заводской тюнинг
В последнее время среди крупных автопроизводителей стало популярно явление заводского тюнинга. Объяснение этому можно найти очень простое — зачем покупателям выкладывать еще около 30% от стоимости автомобиля различным тюнинг-ателье, если за сравнительно небольшие деньги можно доработать автомобиль еще перед продажей в автосалоне, в процессе его изготовления. Когда заводской тюнинг ещё только зарождался, схема выглядела так: новая машина прямо с конвейера перевозилась в тюнинг-центр компании, с которой производитель предварительно заключал договор. Там её доводили по заранее согласованной схеме и отправляли на главную стоянку завода или сразу развозили по дилерам марки. А там автомобиль продавался как "заряженная" версия вместе с абсолютно серийными моделями. Позже, когда наметился устойчивый спрос на тюнингованные таким образом машины, схема немного изменилась. Она очень популярна и сейчас. С конвейера приходит не готовый автомобиль, а недособранный или в виде машинокомплектов. Чтобы сократить издержки на перевозки, тюнинг-центры стали переезжать на территорию заводов или располагаться по соседству с ними. После доработки машину отправляют обратно на завод, где её окончательно собирают. Или окончательная сборка происходит прямо в мастерских тюнинг-центров. В конечном итоге автомобили опять же реализуются через дилерскую сеть марки, как более спортивные модели. Чтобы понять, что и почему, разберёмся в сути заводского тюнинга.

Заводская доводка автомобилей очень схожа с доработками независимых тюнинг-ателье. В подавляющем большинстве случаев повышается мощность мотора путём установки нагнетателей повышенного давления, увеличения хода поршней и т.д., вследствие чего отдача двигателя повышается на величину от 10 до 35%. При этом усиливают узлы, на которые обрушивается повышенная нагрузка. Небольшой прирост мощности и тщательность доработок обусловлены борьбой за сохранение надёжности — ведь автомобили продаются под маркой производителя, а не тюнинг-центра. Помимо увеличения производительности мотора при заводском тюнинге ужесточают подвеску, перенастраивают КПП и обязательно устанавливают более эффективные тормоза. Изменения подбираются под более активный стиль езды, в ущерб которому можно принести немного комфортабельности. В итоге автомобиль получается заметно более мощный и динамичный, но столь же надёжный и безопасный, как и стандартный.

В чём же заключаются преимущества заводского тюнинга? Главное отличие заводской доработки заключается в основательности и высоких требованиях, которые производитель предъявляет к своим "придворным" тюнинг-центрам. Это значит, что "доведённый" автомобиль будет столь же безопасным, надёжным и качественным, как и его обычные собратья. На него даже распространяется гарантия производителя, и обслуживается автомобиль на сервисе дилера. В то время, как тюнингованные сторонними фирмами машины автоматически снимаются с гарантии. А всё потому, что крупные компании могут позволить себе проведение полномасштабных исследований, испытаний, краш-тестов, продувку в аэродинамической трубе и так далее. А зачастую они разрабатывают новые модели вместе со специалистами по тюнингу. Так что не зря на автомобилях заводского тюнинга сохраняются эмблемы марки.

Кроме того, введенная в технологию сборки установка дополнительных элементов тюнинга позволяет избежать возможного риска снижения безопасности автомобиля, тогда как при частичной разборке и сборке автокомпонентов в "кустарных", нетехнологичных условиях тюнинговых фирм, помимо износа соединительных элементов, возможны их повреждения и даже поломки деталей автомобиля.

Двигатель ВАЗ-21128 16кл. V=1,8L с мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 162Нм/3200об/мин, удовлетворяющий требованиям по нормам токсичности Euro 2.
В двигателе 1,8 используется блок цилиндров ВАЗ 21124 с межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой и размером рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм, оригинальные поршни с уменьшенной на 98 г массой и на 20,2 мм высотой. Поршни, отлиты методом погружения ("ноу-хау" ГК "Супер-Авто" и АВИТИ) и имеют литейные поднутрения в днище, что предотвращает порчу клапанов при обрыве ремня ГРМ. Основное увеличение объема двигателя произошло за счет существенной переработки деталей кривошипно-шатунного механизма в результате чего ход поршня увеличен до 84 мм.
Для обеспечения нормальной работы двигателя используются новые калибровки контроллера, форсунки увеличенной производительности фирмы “Siemens” и дроссельный патрубок с большим проходным сечением. Увеличенный до 51 мм диаметр системы выпуска также значительно повлиял на увеличение мощности двигателя.
Одним из основных достоинств двигателя является увеличенный до 162 Нм начальный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля — момент трогания и момент совершения маневров.
Для передачи возросшего момента, на автомобили, оснащенные двигателем 1,8L, устанавливается усиленная КПП и усиленное сцепление фирмы Luk . КПП включает в себя усиленные подшипники валов фирмы SKF (Швеция) и усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе и главной парой i=3,9.
Отличительной особенностью сцепления фирмы Luk является увеличенный до 200 мм диаметр нажимного и ведомого диска и усиленные пружины.
Для повышения точности соединения шатуна с коленчатым валом в технологии изготовления шатуна операция разъема «крышка-шатун» выполняется не разрезанием, а разрывом, что значительно повышает точность обработки отверстия большой головки.
За счет снижения массы кривошипно-шатунного механизма и улучшения структуры металла поршня и шатуна увеличена надежность и долговечность двигателя.
Существует также тюнинговый вариант двигателя, который предусматривает установку нового впускного ресивера с укороченными впускными каналами, что обеспечивает увеличение наполнения на высоких оборотах, фильтра нулевого сопротивления, доработанной системы вентиляции картера, дроссельного патрубка диаметром 54мм, впускного распредвала с измененными фазами газораспределения. Все эти мероприятия обеспечивают увеличение мощности со 100 л.с. до 120 л.с.

•  Заводские цены на автомобили ВАЗ в Тольятти   •    Новые автомобили ВАЗ в Тольятти по заводским ценам   •    Подбор автомобилей ВАЗ по самым низким ценам в автосалонах  г. Тольятти    •   Новые автомобили ВАЗ в Тольятти  •  Новые автомобили ВАЗ в Тольятти   •   Цены на новые автомобили ВАЗ в Тольятти     •    Продажа автомобилей ВАЗ в Тольятти     •       Только у нас весь модельный ряд   !      ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ на ВАЗ !       СКИДКИ!      ПОДАРКИ!      •  Продажа ВАЗ в Тольятти    • автосалоны в Тольятти      •   цены на автомобили ВАЗ в Тольятти   •    продажа ВАЗ в Тольятти    •    Заводские цены на ВАЗ     •         Подбор автомобилей ВАЗ по самым низким ценам в автосалонах  г. Тольятти    •   Новые автомобили ВАЗ в Тольятти  •  Цены на новые автомобили ВАЗ в Тольятти •  Купить ВАЗ по заводским ценам в Тольятти    •   Весь модельный ряд ВАЗ    •   Дилеры автоваза   •  Только у нас заводские  цены на автомобили ВАЗ в Тольятти   

Назад к содержимому | Назад к главному меню